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ZF帶鎖止離合器的液力變矩器解剖模型車輛實物解剖模型ZF帶鎖止離合器的液力變矩器解剖模型車輛實物解剖模型采用ZF帶鎖止離合器的液力變矩器總成（附件齊全）進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。設(shè)備底座架（帶防震膠墊）采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經(jīng)噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。
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帶鎖止離合器的液力變矩器解剖模型車輛實物解剖模型帶鎖止離合器的液力變矩器解剖模型車輛實物解剖模型采用帶鎖止離合器的液力變矩器總成（附件齊全）進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。設(shè)備底座架（帶防震膠墊）采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經(jīng)噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。
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變矩器解剖模型車輛實物解剖模型變矩器解剖模型車輛實物解剖模型采用液力變矩器總成（附件齊全）進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。設(shè)備底座架（帶防震膠墊）采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經(jīng)噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定
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CVT自動傳動系統(tǒng)解剖模型車輛實物解剖模型CVT自動傳動系統(tǒng)解剖模型車輛實物解剖模型采用無級變速器總成（附件齊全）進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和換檔動力傳遞的整個過程。通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使變速器內(nèi)部的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。移動架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動架底部帶有自鎖腳輪，可移動式，方便教學。
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分動器解剖模型車輛實物解剖模型分動器解剖模型車輛實物解剖模型采用分動器總成（附件齊全）進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示分動的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和換檔動力傳遞的整個過程。通過巧妙的解剖和各剖面噴涂不同顏色，使變速器內(nèi)部的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。翻轉(zhuǎn)架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。底部帶有自鎖腳輪，可移動式，方便教學。
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